真實(shí)賽車3官方正版是一款高品質(zhì)的賽車競速游戲，玩家需要在游戲中成為一位比較厲害的賽車手，在這里你可以解鎖超多豪華的賽車，整個賽車過程非常帶感，真實(shí)的物理效果讓你感受如現(xiàn)實(shí)中飆車一樣，玩家需要熟練掌握賽車的駕駛技巧，靈活應(yīng)對各種賽道和天氣條件，以最快的速度沖過終點(diǎn)，體驗(yàn)緊張刺激的賽車競技。

真實(shí)賽車3官方正版其高清畫質(zhì)、豐富的賽車選擇、自由的改裝系統(tǒng)以及多樣的挑戰(zhàn)模式，大大增加了游戲的可玩性，游戲操作簡單易上手，無論你是賽車愛好者還是競速游戲愛好者，真實(shí)賽車3官方正版都能帶給你無盡的樂趣和刺激。

真實(shí)賽車3正版游戲特色

1、比以往更多的選擇

參加超過4,000場比賽，包括杯賽，淘汰賽和耐力挑戰(zhàn)賽。從眾多升級中進(jìn)行選擇，以最大限度地提高您的汽車性能。使用大量油漆，乙烯基和輪輞定制您的汽車。從各種攝像機(jī)角度查看動作，調(diào)整hud并根據(jù)個人喜好微調(diào)控件。

2、優(yōu)越的賽車經(jīng)驗(yàn)

realracing3由卓越的mint?3發(fā)動機(jī)提供動力，具有詳細(xì)的汽車損壞，功能齊全的后視鏡和真正高清賽車的動態(tài)反射。享受豐富的下一代游戲，擁有最先進(jìn)的跨平臺社交和競爭性賽車社區(qū)。realracing3提供了所有功能，并在每次更新時突破界限。

3、真實(shí)的人

在全球8人級，跨平臺，實(shí)時賽車中與朋友和競爭對手一起大膽前進(jìn)?；蛘邊⒓尤魏伪荣?，在time-shiftedmultiplayer?中挑戰(zhàn)他們的ai控制版本。

4、真正的汽車

從福特，法拉利，蘭博基尼，阿斯頓馬丁和梅賽德斯-奔馳這樣的標(biāo)志性制造商那里駕駛超過140輛非常詳細(xì)的車輛，并在真正的43車賽車網(wǎng)上測試您的技能-這是任何掌上電腦中最具史詩般的賽車體驗(yàn)。

5、真正的軌道

從全球頂級位置（包括銀石賽道，霍根海姆賽道，勒芒賽道，迪拜賽車場等）的多種配置中打造17個真實(shí)賽道的全系列橡膠。

真實(shí)賽車3官方正版新手攻略

一、賽事模式選擇

1、22人杯賽：比賽一開始時不要急于搶內(nèi)道，剛開始時22人都涌于內(nèi)道，車輛根本行駛不暢，這時可以選擇從外道走，那邊人少，很快就能超過至少5輛車，到了開始半分鐘以后就可以選擇搶內(nèi)道來追趕前面的人以及拉開和后面人的距離，切記盡量在行駛到較長直道前超過第一名，否則很難再超過，當(dāng)然，如果看到后方有人追來可以“齷齪點(diǎn)”采取擋住后面的人的方法防止超車，因?yàn)檫@種情況讓他人超過基本很難再追回(具體原因請結(jié)合速度、加速度、路程差的物理問題自行計(jì)算)，如果還是無法獲得第一名，那就退出游戲，斷網(wǎng)，重啟游戲。

2、耐力賽：時間上限為90s，每超1輛車獎勵10s，如果當(dāng)時你有50s時間剩余，那么一次性超過10輛的時間獎勵其實(shí)和超過4輛是一樣的，所以計(jì)算好需要超車數(shù)，達(dá)到上限就可以混入那一批次的“車隊(duì)”中，當(dāng)時間不夠了再超過他們，使得獎勵最大化。

3、直道賽：不要以為紅綠燈是按同樣間隔變換的，它三個紅燈亮好后就要等一段時間才能發(fā)車。如果你提早發(fā)車是屬于犯規(guī)的。犯三次規(guī)你就輸了這一場比賽。這個在指針接近紅線區(qū)升擋。升檔后平均速度會升高，作為代價，升檔后速度會一下子變慢，之后再慢慢升上去。如果減檔速度會回到上一檔的平均速度，但減檔后速度會一下子升高，減檔主要是在接近終點(diǎn)而且離對手只差一點(diǎn)時的冒險選擇。

4、計(jì)時賽：這個就是使用滾動發(fā)車模式，就是說一開始是自動幫你開的，然后到了起終點(diǎn)把指揮權(quán)交給你，讓你開一圈，然后指揮權(quán)又落到機(jī)器手里了。你的時間不和其他電腦比，而是和你之前的最佳紀(jì)錄和網(wǎng)上的其他玩家比。

5、淘汰賽：和22人杯賽差不多道理但一上來就可以搶內(nèi)道，因?yàn)橐还簿?人。而且每隔大約20秒會淘汰一個車手。此時最重要的就是拼命地沖(除非你不想贏)。

6、單人對決：這個其實(shí)很簡單，只要超過對手就行了。哪怕你的車遜色于對手，也可以在轉(zhuǎn)彎處超車，然后在開直道時鞏固一下，甩掉對方很遠(yuǎn)，哪怕對手之后開始追了也要很久才能追上。如果車好可以甩掉對方1000碼。

7、獵手(這個是更新后才會有的模式)：看上去獵手這個詞和賽車完全無關(guān)，但在《真實(shí)賽車3》中就出現(xiàn)了。其實(shí)玩過就很好理解，就是你和所有電腦都追著第一個發(fā)車的車子跑，看誰跑得遠(yuǎn)，不過我覺得這和“延時多人比賽”差不多，只是拿一部車做衡量標(biāo)準(zhǔn)而已。如果看誰跑得好么你就想想小學(xué)里的“正數(shù)與負(fù)數(shù)”好了。

二、賺錢

1、當(dāng)然，這是一個較復(fù)雜的問題，建議大家可以先玩較后面的《量產(chǎn)精品》中的賽事，因?yàn)槟抢锲鸩杰囕^低，但獎勵的錢比第一個賽事高出很多，并且建議大家玩第3個賽事，因?yàn)榈?個賽事的最后兩個杯賽擁有更高的金錢時間比，先上張圖給大家看看(以我現(xiàn)有經(jīng)驗(yàn)估計(jì)在那些超跑賽事會有更高的金錢時間比，但作為正規(guī)玩家，從這里起步很好)。

2、可以清晰看出該賽事的最后兩場比賽擁有很高的金錢時間比，而且中間那場杯賽的比例更高些，考慮到一場比賽太久會讓人厭倦疲憊，我更建議大家玩中間那場賽事。

3、上面是選擇比賽上的方法，好友系統(tǒng)大家也不容忽視，經(jīng)過前幾天的發(fā)現(xiàn)，如果比賽中有Game Center好友也參與過這場比賽，那么在你游戲時超過他將能獲得好友金錢獎勵，少的100/人，多的有750/人，或許還有更多，至于如何看出有好友，給張圖大家參考。

4、當(dāng)然，真實(shí)賽車3賺錢方面更離不開時間的計(jì)算，大家都知道這個游戲?qū)愜嚨娜魏尾僮鞫家獣r間，那么大家就應(yīng)該算好比賽來修理賽車，建議大家把一個賽事的所有車都買下，這樣可以更高效的開賽刷錢，A車修理時可以用B車，B車修理用C車，C車修理用D車，D車修理時A車也已修好又可比賽，并且大家可以在當(dāng)天準(zhǔn)備徹底不玩此游戲時將所有車送去修理，無論有無到廢棄狀態(tài)，哪怕只要保養(yǎng)一點(diǎn)點(diǎn)，這樣明天就能讓這輛車最大化的利用。

5、還有一點(diǎn)就是買車要考慮到賽車所涉及的賽事，交叉更多則更好，并且大家可以先攢錢再去不停的沖擊賽事進(jìn)程，原因很簡單，如果大家完成一場比賽以后系統(tǒng)說解鎖了某一款車的表演賽，那么這時購買此車享有8折優(yōu)惠，一輛布加迪原價165w在這時購買只要132w，凈省33w。但是如果你沒有錢那就是白看了，而且這個優(yōu)惠是一次性的，等你攢夠了錢就沒這個優(yōu)惠了。

三、金幣

無論什么時候都不要用金幣來省時間，除非你準(zhǔn)備再玩一把就睡覺，金幣需要用來升級車輛(升級到最高級的引擎)以及部分高級車輛的購買。而金幣源于升級時給你的獎勵，升一級給的金幣很少，初始它會給你20個金幣。

四、PR

PR是指性能評級，是對一輛車整體性能的評價。有一些杯賽對車輛有最低PR的要求，不買組條件的車輛無法進(jìn)行這次杯賽。PR越高，說明這輛車越好。

五、Drive

Drive就是當(dāng)你解鎖第一個計(jì)時賽時，上面的欄框里會出現(xiàn)2個Drrive。每玩一場計(jì)時賽就要消耗1個Drive，當(dāng)Drive為0時就無法去玩計(jì)時賽了。Drive會過一段時間獲得一個。每到10級，20級……(以此類推)可以購買Drrive上限。購買Drrive上限需要寶貴的金幣(第一次是50個，第二次是100個，以此類推)，所以購買Drrive上限要三思而行。

六、保養(yǎng)

開完一場比賽后車子會有損壞，如果損壞過多就會減低它的性能(即PR)因此車子需要保養(yǎng)。保養(yǎng)費(fèi)由車子的好壞決定，保養(yǎng)需要時間，時間的長短也由車子的好壞決定。在保養(yǎng)期間不能使用這輛車進(jìn)行比賽。

七、升級

部分杯賽有對于PR(最低性能評級)的要求，如果不夠有兩個選擇，一就是升級，二就是買部更好的車。因此，我們知道升級能增加一輛車的PR，而越高級的車的升級路線越復(fù)雜，也就是說升級項(xiàng)目會越來越多。升級需要消耗大量的錢。我建議先升級引擎，因?yàn)橐鎸Ρ荣悗椭^大。引擎的最后一次升級需要金幣，金幣的數(shù)量取決與車輛的好壞。但是有些車子即便升到滿級也沒有用，例如第一輛車(S15)升到滿級為PR14.9，但無法滿足“原裝車挑戰(zhàn)”最后一個杯賽PR為20.0以上的要求。

真實(shí)賽車3官方正版過彎技巧攻略

1、過彎不減速：

過彎的時候其實(shí)未必需要減速，可以利用內(nèi)彎的草地，路肩過彎。特別在過連續(xù)彎道時這一招十分管用！

2、彎前提前微調(diào)：

現(xiàn)實(shí)中會開車的朋友都知道，車速越快，方向的調(diào)整就要越微小，如果太晚根本來不及轉(zhuǎn)彎！

3、舍近求遠(yuǎn)：

彎道的重要性大家都知道，因此往往都會為了搶內(nèi)彎而爭的頭破血流。這時候我們就別湊熱鬧了，這時拐大彎實(shí)際上節(jié)省的時間成本不止一點(diǎn)半點(diǎn)。

4、卡位搶道必不可少：

在真實(shí)賽車3中，當(dāng)你的車子開在前面過彎時，把腦海中的禮讓三先統(tǒng)統(tǒng)拋諸腦后吧?？ㄗ∽罴堰^彎位置，出彎守主中間道路，堵住你的對手，最好堵的他自亂陣腳。